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A | 杭州地铁9号线二期7座车站的“大名”,终于尘埃落定。

B | 昨天,记者了解到,杭州市人民政府已正式批复相关站点站名,这条向北挺进临平腹地的线路,离市民的日常通勤又近了一大步。
在湖人效力期间,勒布朗-詹姆斯共有56场比赛出手至少25次。据统计,他在这些比赛中场均贡献35.7分、9.0个篮板和8.4次助攻,外加1.1次抢断,投篮、三分和罚球命中率分别为52%、39%和75%,堪称历史级别的得分表现。
作为对比,詹姆斯整个湖人生涯共出战479场,场均数据为25.9分、7.7个篮板和7.9次助攻,投篮命中率51.3%,三分命中率35.6%,罚球命中率73%。

C | 根据《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》,新站名依次为:康信路站、兴元路站、康泰路站、泉漳站、兴盛路站、港北路站和塘栖站。当出手次数增加时,他的得分效率并未明显下降,反而在保持全面输出的同时,展现出更强的终结能力。放眼整条线路,9号线二期南起已运营的龙安站,向北延伸至塘栖站,全长约10公里,全部为地下敷设,共设7座地下车站。通车后,9号线全线总里程将达39.6公里,从观音塘出发,一路串起钱江新城、临平老城、东湖新城,最后直达塘栖,真正成了贯通主城与临平北部的纵向大动脉。而这条动脉带来的,不只是地铁直达的便利——未来,临平的交通骨架将由此撑开,形成高效互联的现代化立体交通体系,为城市能级提升注入持续动力。值得一提的是,线路工程进度也传来捷报——今年1月,项目率先实现全线洞通,成为杭州地铁四期建设中首条隧道全部贯通的线路,7个盾构区间均已完成掘进,地下骨架已然成形。
这组数据也反映了詹姆斯在湖人时期的一种比赛模式:当球队需要他承担更多得分责任时,他依然能够高效地接管比赛。对于一位在湖人时期已进入生涯后期的球员而言,这种“加大出手、维持效率”的能力,正是其持久统治力的体现。截至目前,全线车站主体结构施工全部收官,其中兴盛路站更是四期首个通过主体验收的车站,跑出了“加速度”。根据计划,9号线二期预计今年年底具备通车条件。届时,从塘栖喝碗茶、买块糕点,再乘地铁一路直达钱江新城,将成为杭州市民的日常。
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Published on:12:38:19